De acordo com o Science and Technology Daily, a equipe de Wang Chaoyang, membro da US National Inventor Academy of Sciences, inventou uma bateria para todos os climas, ou seja, a mesma pode ser usada em temperaturas extremas. Os artigos relacionados foram publicados na revista Nature. Veículos elétricos equipados com essas baterias serão reveladas nos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim 2022.
É relatado que este tipo de bateria não aumenta a inflamabilidade do eletrólito, nem altera a estabilidade térmica do material do eletrodo. Eles implantam um pedaço de folha de níquel com espessura de 10 mícrons dentro da bateria como um elemento de aquecimento. Usando a energia da bateria, mais um interruptor, a atividade da bateria pode ser ajustada à vontade . Mesmo que a bateria esteja congelada em um ambiente de menos 30 graus Celsius, leva apenas 30 segundos para se auto aquecer acima de zero e funcionar normalmente.
Embora o método de “adicionar um pedaço de folha de níquel” pareça simples, Wang Chaoyang disse que há um tortuoso processo de exploração por trás dele . A equipe tentou uma variedade de métodos e materiais: alguns têm pouca segurança, alguns têm baixa eficiência de conversão de energia, alguns são muito bonitos no laboratório, mas ainda não podem funcionar durante a industrialização … “Depois de 20 anos, por muitos anos, meu próprio sentimento é que simplicidade é beleza. As descobertas científicas com valor prático real são, em última análise, extremamente simples. “
Com base no princípio da regulação térmica, a equipe também inventou uma bateria de carga rápida de 10 minutos. Wang Chaoyang acredita que a aplicação e promoção de baterias de carregamento rápido de 10 minutos é um marco importante no desenvolvimento de veículos elétricos – a reposição rápida pode libertar os proprietários de veículos elétricos da ansiedade de quilometragem.
A IT Home descobriu que três anos consecutivos de testes de frota de campo em áreas extremamente frias verificaram totalmente o desempenho e a vida útil desse novo tipo de bateria. Essa tecnologia foi adotada pelos Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim em 2022 e se tornou uma das principais tecnologias de condução dos veículos elétricos olímpicos.
