A moto Ducati MotoE foi para a pista pela primeira vez no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, justamente onde o acordo com a Dorna Sports foi anunciado em outubro. De fato, a partir da temporada de 2023, a fabricante de motocicletas Borgo Panigale será a única fornecedora de motocicletas para a COPA DO MUNDO Enel Enel™, a classe elétrica do Campeonato Mundial de MotoGP™.
O protótipo da motocicleta elétrica, codinome “V21L”, é resultado do trabalho conjunto da equipe Ducati Corse e dos engenheiros de P&D da Ducati, liderados por Roberto Canè, Diretor de Ducati eMobility, e foi levado à pista por Michele Pirro, piloto profissional e piloto de testes da Ducati desde 2013, que avaliou as características técnicas e o potencial da primeira motocicleta elétrica da Ducati.
Os desafios mais importantes no desenvolvimento de uma motocicleta de corrida elétrica permanecem relacionados ao tamanho, peso e alcance das baterias. O objetivo da Ducati é disponibilizar motocicletas elétricas de alto desempenho e caracterizadas por sua leveza para todos os participantes da COPA DO MUNDO ™ Enel Enel. O foco do projeto são, além do melhor desempenho, a contenção do peso e a consistência da entrega de energia durante a corrida, obtida graças à atenção no desenvolvimento de um sistema de resfriamento adequado ao objetivo.
A experiência da Ducati na COPA DO MUNDO Enel ™ Enel será um suporte fundamental para o produto P&D. O objetivo é criar, assim que a tecnologia permitir, um veículo elétrico Ducati para uso rodoviário que seja esportivo, leve, emocionante e capaz de satisfazer todos os entusiastas.
Roberto Canè, Diretor eMobility da Ducati, afirmou: “Estamos vivendo um momento verdadeiramente extraordinário. A primeira Ducati elétrica na pista é excepcional não só por sua singularidade, mas também pelo tipo de empreendimento: desafiadora tanto por seus objetivos de desempenho quanto por seus prazos extremamente curtos”.
Fonte: Texto traduzido parcialmente do original em Ducati
