Há muitas discussões em exibição na conferência climática COP28 em Dubai sobre o ritmo lento da redução do consumo de combustíveis fósseis para combater as mudanças climáticas. Mas um ponto positivo que os delegados podem apontar é a crescente frota de veículos elétricos em todo o mundo, que já está causando um impacto surpreendente na demanda.
O crescimento das vendas de veículos elétricos nos últimos anos levou os analistas a acelerar suas projeções para quando o uso global de petróleo atingirá o pico, já que os subsídios públicos e a tecnologia aprimorada ajudam os consumidores a superar os preços de adesivos às vezes impressionantes para carros movidos a bateria, de acordo com especialistas do setor.
A Agência Internacional de Energia (AIE), com sede em Paris, um grupo de 29 nações industrializadas, espera que o consumo mundial de petróleo atinja seu auge no final desta década em 103 milhões de barris por dia, depois de fazer ajustes regulares em relação à sua previsão de 2017 de um pico de quase 105 milhões de bpd em 2040.
“O divisor de águas foi o apoio político para a mudança para a eletrificação, reduzindo substancialmente a demanda de petróleo do setor de transporte, que tem sido o principal impulsionador do crescimento da demanda global de petróleo“, disse Apostolos Petropoulos, modelador de energia da AIE.
A gigante do petróleo BP avançou em suas projeções de pico de demanda global de petróleo, enquanto os governos dos Estados Unidos e da China – os dois maiores usuários de petróleo do mundo – reduziram suas previsões de consumo doméstico.
O transporte é responsável por cerca de 60% da demanda mundial de petróleo, com os Estados Unidos sozinhos respondendo por cerca de 10%, de acordo com a AIE. Essa participação deve cair, já que a AIE espera que os veículos elétricos tenham apagado cerca de 5 milhões de barris por dia da demanda mundial de petróleo até 2030.
