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Mundo

Tendência na Europa, ciclistas e pedestres ganham mais espaço em Bruxelas

A semana da mobilidade acaba de começar em Bruxelas. Durante sete dias, os cidadãos poderão usufruir de mais espaço público para caminhar ou pedalar.

Mas existem outras iniciativas que buscam o longo prazo. Desde 1º de janeiro passado, a velocidade foi limitada a 30 km/h na maioria das ruas.

“Agradeço aos motoristas porque isso está sendo respeitado. As pessoas dirigem mais devagar, mesmo em ruas onde a velocidade se manteve em 50 km/h”, explica Elke Van den Brandt, Conselheira para a Mobilidade de Bruxelas. “As viagens duram o mesmo e isso também é uma boa notícia. E o mais importante é que há menos acidentes. Também há menos ruído. Isso também é positivo”.

Este limite de velocidade é um primeiro passo para Bruxelas. Olhando para o futuro, o objetivo é melhorar o fluxo de tráfego. “Temos 50 bairros identificados onde vamos desenvolver um novo plano de circulação: o trânsito será canalizado pelos eixos principais e o trânsito local será reservado para os vizinhos. Ou seja, as pessoas só poderão circular para ir para casa ou para visitar alguém. Assim os bairros ficarão mais sossegados e as crianças poderão sair para brincar. As pessoas poderão caminhar e andar de bicicleta. Será muito mais agradável ”, acrescenta Van den Brandt.

A pandemia serviu de catalisador para o desenvolvimento desse novo modelo de mobilidade. “Acho que agora os habitantes de Bruxelas estão mais conscientes da importância do espaço público. Muitas pessoas vivem em apartamentos, não têm jardim nem terraço, por isso o espaço público é uma espécie de extensão da sua casa. É muito importante ter um espaço público de qualidade, seguro e agradável que o convida a sair ”, afirma a Conselheira da Mobilidade.

Essas mudanças urbanas encontram dificuldades no nível político, mas também há resistência entre os cidadãos. Embora as autoridades confiem que os resultados os farão mudar de ideia. “Quando começamos com as ciclovias, o número de ciclistas aumentou 60%. Quando reduzimos a velocidade para 30km/h, o número de acidentes diminuiu. São coisas que têm impacto. Obviamente, é algo que precisa ser explicado ao povo e você também tem que negociar em todos os níveis de poder. Mas os resultados estão aí e eu sei que assim que as mudanças forem feitas, as pessoas não irão querer mais recuar “, conclui Elke Van den Brandt.

Fonte: Euronews

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Cassio Felipe Tartas Rogalski

Sou formado em Letras e Jornalismo com especialização em Relações Internacionais e Diplomacia. Professor, jornalista, autor, colunista e analista de Relações Internacionais. Sou apaixonado por línguas, filosofia, escrita, livros em geral, música, viagens e café.

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